杭城街头那抹“红色” 你可知是“定制”的吗？

引语：如果把雪花落地的声音放大一万倍会是什么效果？如果把果蝇飞行时的眼神放大一万倍你能看懂它的情绪？当我们换一个镜头看世界，时间流逝的方式或许也会不同。G20峰会倒计时的声音日渐响亮，新蓝网-中国蓝新闻客户端推出系列报道《知微见著抓细节 杭城变化见匠心》，将肉眼视觉放大50倍，带您微观看杭城，于细微处见真章，领略这座城“翻天覆地”的变化。

新蓝网-中国蓝新闻客户端6月28日讯（记者 朱惠子）杭州的城市名片除了风景迤逦的西湖、大气磅礴的音乐喷泉、多情缠绵的江南故事外，另人记忆深刻的还有穿梭在街巷间那抹热情的“红色”——城市公共自行车。

今年是公共自行车落户杭城8周年。2008年5月，杭州率先成为全国首个纳入公共自行车的城市。8年的时间，从最初的61个服务点、2800辆公共自行车发展到现在的3531个服务点、8.41万辆公共自行车，日均使用人次达到31.37万人次，日最高租用量44.86万人次，累计租用量达6.55亿人次。数据可能是呆板的，但使用者的留言却是鲜活动人的。随着G20峰会的到来，杭州自行车公司再次向城市投入了4000辆自行车，而这4000辆自行车就是根据市民留言反馈量身定制的。

新老自行车对比图

量身定制之“防扎车胎”

自行车在城区内骑行，被路面上的尖锐物品扎伤的机率较高。翻一翻自行车问题反馈表，抱怨车胎破了的留言不在少数。杭州市自行车公司副总经理吴国雄告诉记者，为了解决车胎易被扎破的问题，新投放的自行车轮胎内侧加厚了3mm有专利保护的特殊材质，该材质柔韧性好，分子结构细密，一般的短钉无法穿透材料壁。

此外，杭州公共自行车公司往下沙投放了400辆自动补胎的公共自行车，轮胎里注入自动补胎液，对4MM以内真空胎的轮胎刺孔有修复和保护作用。自动补胎液的原理是把一种特制液体注入轮胎的里外胎内层。在行驶中，当轮胎被钉子或其它尖硬物质刺破时，猛力泄出的空气把液体带入孔洞，瞬间就能把孔洞补好。

据介绍，这种自动补胎液从气孔注入车胎内，修补一次大概需要1毫升左右，而一个车胎内能注入300毫升的补胎液。这不但方便了骑行的市民，更降低了维修成本。

但是由于担心自动补胎液对车胎有腐蚀作用，目前只在下沙地区做试验性投放，等实验结果出炉，合格后会投放整个杭州。

量身定制之“防水坐垫”

杭州的雨总是来的猝不及防，有时候公共自行车坐垫上摸上去是干的，但一屁股坐上去，水渍却留在裤子上了，让人非常尴尬。参考市民写在留言簿上的建议，新投放的自行车换了坐垫，涂上了防水涂料。吴国雄告诉记者，防水涂料所形成的膜是完整连续的高分子，分子间间隙约为几纳米，单个水分子直径0.4nm，但自然界的水通常处在缔合状态，几十个水分子之间由于氢键作用会形成一个较大的水分子团，这样，水分子团很难通过高分子间隙，这是车坐垫防水的主要原因。另外致密坐垫材质可以防划防刮，防止坐垫内部吸水，也能保证坐垫美观。不会出现坐上去一屁股水的情况。

量身定制之“更温和的刹车系统”

因为自行车前轮刹车系统一般只有在紧急情况下才会使用，旧车前轮刹车片略薄，抱刹能力较弱，急刹过程中无法迅速锁死轮胎；并且铁片自身的柔韧度使得刹车过程中前轮有明显抖动，急刹车下状态下的骑行者会被车轮的抖动带的“颠”起来，比较危险。所以新车将前轮的刹车系统加厚了3mm，并把铁片换成了铝合金片。增大了摩擦力和牢固度，可以防止急刹情况下车轮颠起的状况，保护骑车者的安全。

说起这次新车型的投放，吴国雄有些感慨。杭州的公共自行车运营已经八年，回头看看第一次投放的自行车车型，不足的地方太多，“但市民朋友们都不嫌弃，都在用，这说明大家确实需要这个，既然是这个城市的必需品，我们就要根据大家的意见，汇总修改，尽量让大家满意。”而随着G20的到来，城市公共自行车不再是杭州市民的专利，只要通过相应的APP，来杭州的游客也能方便快捷的使用城市公共自行车了。